AdSense
Salvador naar Uruguay. [English further down]
In Rio de Janeiro hebben we veel regen gehad, maar op zondag een prachtige dag dus hebben we bij Jezus een bezoekje afgelegd was een beetje heiig, maar wat wil je op grote hoogte.Ja dat beroemde beeld moet je toch gezien hebben, als je in Rio bent.
We hadden een prachtig uitzicht rondom, maar verkozen toch maar weer naar beneden te gaan, daar hebben we nog een klein stukje oude stad gezien, er zijn hier vele prachtige gebouwen maar die liggen mijlen ver uit elkaar, het is ook de crimineelste stad, waar de politie constant met pistool op de borst in de hand loopt, heel groot verschil tussen arm en rijk, de zwervers slapen overdag onder viaducten tussen auto's, waar ze ook hun behoefte doen.
De stad waar wij met de boot lagen nl. in de marine club in Charitas Niteroi, was veilig, een dag en nacht verschil.
Na Rio zijn we richting Ilha Grande vertrokken ,en arriveerden net voor donker in een zeer beschutte baai, moest ook wel, want we kregen een zuidwester, hier hebben we weer wat gerelaxt.
Daarna hebben we enkele mooie baaien bezocht, en zijn vervolgens naar Angra Dos Reis gevaren, waar we van de marina een koude kermis thuis kwamen, of we per voet maar 150% saldo, 12 Reais wilden betalen, hetgeen neer komt op Euro 275 per dag of ze een gaatje in der hoofd hadden en dan nog in een beerput liggen, dus ze hadden het nakijken en zijn we na boodschappen gedaan te hebben, verder gevaren en hebben op een idyllisch plekje de spijker er weer in gegooid.
De Volgende dag naar Paraty gevaren, daar weer 500 liter diesel en water getankt, ja het is meest motoren want we hebben meestal geen wind.
Paraty staat op de Unesco lijst en dat is te zien, het wordt mooi opgeknapt en zowaar konden we er veel boot onderdelen kopen , voor het eerst in Brazilië.
Hier hebben we de bus naar Angra Dos Reis gepakt, want de stad waar ze over roemden wilden we wel zien, nu het busritje was leuker als de stad.
Vervolgens zijn we weer zuidelijker gevaren en gezien de geringe snelheid, werd het weer tijd de boot droog te zetten, dit moeten we sinds we in Brazilië zijn tot nu toe elke maand doen, ondanks de dure copper coat, dus een rustig strandje opgezocht en bij hoog water erop en laagwater weer alles schoonmaken, dat gaat makkelijk met 2 meter tij verschil, toen hij weer glad was onder water was dit goed te merken, we liepen op halve kracht weer onze gebruikelijke 5 knopen, we zijn benieuwd hoelang het nu gaat duren, want het wordt wel te koud om te zwemmen, dus misschien ook voor de aangroei.
Van Baia Grande zijn we naar Ilha Bella gevaren, dit zou het mooiste eiland zijn, of zijn wij intussen verpest, ze wilden E35/d voor een moorring hebben, dat hebben we na wat praten kunnen halveren, tegen de eigenaar gezegd of minder of niets en hij koos eieren voor z'n geld, hier troffen we een Catamaran uit Las Palmas was weer gezellig.
Toen naar Santos gevaren waar we veel werk wilden doen, hier zijn diverse werfjes en een jacht club van de zelfde organisatie als Angra Dos Reis, dus die vergaten we maar vlug, een werf zat vol en de ander vroeg ook weer een vermogen van € 75/d hierop meldden we ons af en als dank kregen we die nacht voor niets nadat ze ons verplichten alle diensten per taxi af te gaan a raison € 130.
Wat blijkt; als je bij een marina binnen komt faxen ze alle papieren naar Port captain, Policia Federal(Immigratie) en Receita Federal(douane), dus moet je je neus laten zien en alle papierwerk weer doen ondanks het computer tijdperk, en als je vertrekt sturen ze weer een fax dus blijf maar geen dag langer want big brother is watching you , het is dus zaak lekker voor anker in een stil plekje en met de dingy de stad bekijken.
Daarna zijn we naar Paranagua vertrokken een eind de rivieren delta op, ook wel een verwaarloosd oud stadje en aangezien het hier eind juni wintertijd is, ligt de toeristen industrie plat,wel een goede relaxte sfeer en veilig.
Hier zijn 2 jacht clubjes ook prijzig en gammel dus voor de stads poort voor anker, hier werden we door een jachtclub uitgenodigd: het afsluiten van de regatta die dag, mee te doen, dit werd erg gezellig daar de man die ons uitnodigde er voor zorgde dat hij diverse Engels sprekenden had opgetrommeld, hij had ook een grote Cat en was net een paar jaar terug van een reis rond de wereld met z'n gezin en zal zodra,{over enkele jaren} z'n kinderen de deur uit zijn en dochter de zaak overneemt, met z'n vrouw samen via de zuid op reis gaan.
Hierna hebben we Porto Belo aangedaan was ook weer prijzig, maar omdat we een dag gratis kregen en geen stroom en water hadden kregen, we een hele goede korting, we konden aan de buitenkant langszij, en aangezien we in Paraty van de 19 voorstag draden er 7 gebroken waren,van de gelegenheid gebruik maken om het geheel te demonteren en met een stalock de swage vervangen zodat, we weer normaal konden zeilen, mochten we wind hebben, hier was het ook weer gezellig met de lokale mensen die er nogal erg gesteld zijn op hun afstamming, van ik ben Duitser van toen mijn familie in 1885 hier kwam.
Er zijn wel Staten waar bepaalde volkeren bij elkaar blijven zoals in Pernambuco de Hollanders, Bahia de gekleurde en St Catarina de Duitsers en Azorianen en het is ook aan de uitstraling van de betreffende steden te zien.
Florianopolis was de eerste enigszins goed onderhouden stad, waar ook het centrum gezellig en de trottoirs goed waren.
In Florianoplis marina gaan de meeste motor boten en zeilboten vrijdag middag te water en zondag avond weer op de kant, iedere boot heeft zijn eigen trailer ,links alle motor jachten en rechts alle zeil jachten.
Elk weekend is er wel een regatta, de club scoort ook hoog in de landelijke kampioenschappen.
Daar er een zuidwester op komst was adviseerden diverse zeilers elders beschutting te zoeken, want waar we lagen zou het te keer gaan hetgeen duidelijk was te zien aan een Engelse boot waar de mensen terug naar huis waren, het aluminium was door de niet rekbare trossen gewoon opengescheurd.
In deze wateren zagen we ook de eerste pinguïns en albatrossen.
Wij dus op pad naar Ensenada Pinheiro,waar we 5 dagen op gunstige wind hebben gewacht, die niet kwam, dus maar weer verder met weinig tegenwind naar Laguna dit ging langzaam, naar later bleek behoorlijke tegenstroom, een dag later weer weg, want de wind zou na 24 uur gunstig worden, maar dan moest je daar weg zijn, anders kan je er niet uit komen, vanwege de grote, ja hele grote grondzeeën met noordoostenwind.
We zijn toen 190 graden uitgevaren maar zagen al gauw, dat we maar 150 maakten, na 6 uur draaide de wind wij dus overstag helaas bleken we terug te varen, na een uurtje draaide de wind gunstig, maar helaas van de 7 knopen bleven er nog maar 2 over, zoveel tegenstroom en dat 45 mijl uit de kust, wat we wilden om de vissers vrij te varen, langzaam naar de kust gevaren met de motor flinke portie bij, ongeveer 4 knopen, zodat we hopelijk minder tegenstroom zouden krijgen.
Dichter onder de kust (20 mijl) bleek inderdaad amper stroom te zijn, we hadden het wel koud, daar de diesel voor de kachel op was, dus afzien, dik aangekleed, het was maar 16 graden en al dagen regen.
Radio verbinding om weerkaartjes voor dit gebied te vangen, was door dit slechte weer ook slecht, af en toe lukte het via Brussel, Chili geeft zelden of nooit verbinding.
Volgens de lokale mensen is het weer abnormaal koud en slecht,deze winter.
Vervolgens zijn we net voor bar en boos weer Rio Grande binnen gevaren,aangezien de loodsboot naar buiten kwam en weer omkeerde vermoedden we dat de haven gesloten werd, hetgeen later ook bleek, we hebben dus niet op de radio opgeroepen, want dan hadden we buiten moeten blijven, net binnen de pieren kregen we 6 knopen stroom tegen en 51,8 knopen wind op de kop we deden dan ook 3,5 uur over 10 mijl, voor een ankerplaatsje, alles lag vol met vissers, die snel naar binnen kwamen.
de volgende dag toen de wind naar 35 knopen gezakt was, zijn we weer anker op gegaan en verder de haven door om de hoek, naar de marina,helaas die waren niet op onze maat berekend, maar vlak ervoor een mooie steiger, met 2 zeilboten dus afgemeerd en permissie gevraagd om te mogen liggen, we werden zeer welkom geheten door de directeur van het Oceanografische museum en konden zolang als nodig was,blijven liggen.Rio Grande is een aardige stad, beetje rommelig, wel veel te koop,dus geen klagen.
Dit was de gezelligste en leukste tijd met andere zeilers en het museum personeel, van heel Brazilie, hier kwamen we ook boten tegen van de Canarisch hetzij naar het zuiden hetzij naar het noorden onderweg, een ervan kon niet meer verder, die had een paar dagen voor wij binnen kwamen, op zee een aanvaring met een korboom kotter gehad en die had z'n dek schoon geveegd zodanig, dat nadat ik een counter survey moest maken, hem economisch total loss gaf.
Nadat wij naar Piriapolis in Uruguay vertrokken waren, hebben wij ook 2 moeilijke nachten met onverlichte op de radar bijna onzichtbare vissersboten gehad.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
From Salvador to Uruguay.
In Rio de Janeiro we had a lot of rain, but on Sunday a beautiful day, so we payed Jesus a visit, it was a bit hazy at this height, yes this famous statue must be seen, when you are in Rio.
We had a splendid panorama view, but choose to go back down where we saw a small part of the old town, there are lots of beautiful buildings but miles apart, it also the most criminal town of Brazil, where police patrols with their pistol in hand on their chest, big difference between poor and rich, the dwellers sleep during the day under the fly overs between parked cars, where they also leave their internals.
The city where we had the boat in the navy club in Charitas Niteroi, was in contrast safe, a difference of day and night.
After Rio we sailed direction Ilha Grande and arrived just before sunset in a very protected bay, had to be, because we got strong south west winds, here we relaxed a bit.
After this we visited some beautiful bays ,and then left for Agra Dos Reis, where we got a cold shower in the marina we had to pay 150% per feet saldo 12 Reais, this came to Euro 275 per day, of they were nuts? as well as moored in a sewage pit, so we left and anchored in a very nice idyllic spot.
The next day, we sailed to Paraty, where we took 500 ltr diesel and water, yes its mostly motoring, as there is most of the time no wind.
Paraty is on the Unesco list and you can see the difference, they are rebuilding the site completely, and a wonder, we could buy a lot of boat parts for the first time in Brazil,at a well stocked boat chandler.
Here we took a bus to Agra Dos Reis, because the city which seems to be famous, we had to see, well the bus ride was more interesting.
Next we sailed south and because of the reduced speed all the time, it got time to beach the boat, this we have to do on a monthly base, despite the expensive copper coat, so we looked for a quiet beach and at high tide beached the boat and at low tide we cleaned her underwater part, which is easy with 2 mtr. tide difference,now that the boat was clean could be noticed, as on half throttle we did our usual 5 knots, we are wondering how long it will last as it is getting to cold to swim,to clean, so maybe also for the growth.
From Baia Grande we sailed to Ilha Bella,this is supposed to be the most beautiful island, or are we spoiled by now, they asked € 35 per day for a mooring, which we could talk into half price, we told the owner something or nothing, so he choose something, here we met also an old cat acquaintance from Las Palmas, so it was nice after all.
Then we sailed to Santos where we would like to do a lot of work,there are a number of small boat yards and a yacht club, with the same owner as Agra Dos Reis so we quickly forgot him, one yard was full and the other asked a fortune of € 75/d so we said no,and as a present we got the night for free after they forced us to visit all officials by taxi, as they are wide apart and far away, we spend € 130.
What is he culprit, the marina's fax all the paperwork to the Port captain, Policia Federal(immigration) and Receita Federal ( customs), so you have to pay them a visit and do all the paper work, despite the computer era, and when you leave they fax it again, so don't stay a day longer big brother is watching you, it is simple, look for a nice quiet anchorage and visit the city by dingy.
Then we Left for Paranagua about 10 miles up a river delta, also a neglected old city, and because it is winter time here end of June, the tourist industry is dead,but a nice relaxed atmosphere and safe.
There are 2 yacht clubs pricy and shabby, so we anchored in front of the town, here we where invited to join a after regatta party of that day, this became very nice, as the invitee made sure, he had a bunch English speaking sailors from Brazil to join, He has a big St Francis Cat and was just back a couple of years, after circumnavigating with his family and as soon as the kids are on their own legs and the oldest takes over the business, he will go south with his wife.
Than we visited Porto Belo again expensive but because we got one day free and discount for no water and electricity, we could moor on the outside alongside and because in Paraty we discovered 7 strands out of 19 of the fore stay being broken, a good reason to disassemble the lot and fit a staylock in place of the broken swage, so we good sail again normal again ,when there is wind.
here we met nice people again , we also noticed that they were very proud of their heritage although they arrived way back in 1885, they where still German, there are various states where folks stay together, like the Dutch in Pernambuco, in Bahia the coloured people , in St Catarina the Germans and Azorians, this is also visible in their cities.
Florianopolis was the first somehow well maintained city , with a cozy center and maintained foot paths.
In Florianoplis marina most boats are launched Friday afternoon and taken out Sunday late or Monday early, each boat or yacht has his own rolling cradle and slip, on the left all motor yachts and right all sailing yachts.
Almost every weekend there is a regatta, the club scores high on the national racing championship.
Because a south wester was on the way, several local sailors advised us to seek shelter some were else, as the place we had was in this occasion dangerous, this was evident on a British boat, the mooring line had thorn the toe rail away.
Thus we left for Ensenade de Pinheiro, were we waited 5 days for the right wind, which didn't come, so we left with little headwind and lots of current to Laguna, in these waters we also saw our first kind of Albatros and Pinquins.
We left Laguna the next day as the wind was changing to the right direction, we sailed 190 degrees but actually made 150, after 6 hours the wind changed, so we tacked, sadly enough, we sailed back, until the wind changed again, so we could sail parallel to the coast, however of the normally 7 knots speed only 2 knots remained, due to the current against, at 45 miles from the coast, as we wanted to stay clear of the fishing boats, slowly we sailed back to the coast, to about 20 m depth, hoping for a counter current which we eventually got.
We were cold, because the diesel for the diesel heater was finished, it was only 16 degrees and in the night much colder and continues rain, thus it was with a lot of clothing, a bit of suffering.
To make a radio connection with this bad weather, was almost impossible with Chili, occasionally we succeeded with Brussels to get a weather forecast, according to the local people, it was abnormal weather.
We managed just in time, before early dirty weather, to enter Rio Grande, the pilot boat came out but returned immediately and declared the harbour closed, so we didn't call him for entering permission, which obviously would have been denied, however as fishing boats were entering, we thought we can, so we did, just inside the piers we got 6 knots current and 51.8 knots wind on the head,and did 3.5 hours to do 10 miles, to reach the anchorage, most were crowded by fishing boats, who fled the weather.
The next day when the wind came down to 35 knots we heaved the anchor and continued in the harbour to the marina, however no place for us, they were full, but just before the marina we saw a jetty with 2 sailboats and we managed to get alongside and asked the director of Museo Oceanographico permission, to stay alongside, we were welcomed very hospitaly and were allowed to stay as long as required.
This was the friendliest and nicest place we had with other sailors and the museum personnel of the whole Brazil, here we met boats from the Canaries on the way north or south, one of them could not go further as he had, a few days before we arrived an encounter with a fish trawler, who cleaned his deck, in such a way, that after I was requested for a counter survey, I declared him economically total loss.
After we left for Piriapolis in Uruguay we also had 2 difficult nights with hard to see on the radar fishing boats some with no lights.
